SUZUKI GSXR 1000 piste

SUZUKI GSXR 1000

de 2010 homologué FFM avec carte grise développant
192,7 cv au vilo
176,8 cv à la roue

Kit déco RSX

Pneu av : D212 120/70/17
Pneu Ar : D212 200/55/17
Jantes avec valves coudé

Freinage : MC ACCOSSATO 19×18
Levier rayé (un neuf vous sera fourni)
Etriers avant d’R6 2012 (1 jeu de plaquettes neuves fourni)
Durite avia avant et arrière

Électrique :
Batterie lithium
Faisceau Yoshimura (695€)
Boitier Yoshimura (avec CD et câble 1775€)
Traction control Gripone Leon (installé mais pas branché) Le câble USB est fourni. (660€)
Ventilo branché en direct avec interrupteur
Feux pluie arrière avec interrupteur

Tirage rapide avec cales (158€)
Amortisseur de direction hyperpro CSC (280€)
Fourche préparé chez EMC en fevrier 2018 Amortisseur EMC sportshock 4 (868€) reconditionné en fevrier 2018
Shifter
Commande reculé
Double sortie Yoshimura (Les pots ne sont plus tout neuf) ce sont des pots américain des chicanes ont donc étés faites sur mesure
Dent de requin
Tampon de fourche
Protection carter
Protection cadre
Protection de réservoir (peinture à revoir)

2ème paire de jantes complètes avec pneus pluies.
Divers couronnes

La moto a glissé du côté gauche (cache alternateur râpé mais pas percé)

IMPOSSIBLE DE CONNAÎTRE SON KILOMÉTRAGE EXACT à cause du boitier yosh. Moto ayant fait que de la piste donc le kilométrage n’ai certainement pas élevé.
Quelques défauts niveau poly (normal c’est une moto de piste) donc il n’est pas tout neuf non plus.